комментарии 2 в закладки

«Выбрал Казань из-за Вербова». Куркаев – об уходе из «Локомотива», средней игре с Николовым и автомобильном бизнесе

32-летний волейболист впервые в карьере расстался с родным клубом.

Ильяс Куркаев – один из тех игроков, которых сложно представить в майке другого клуба. Он уже прочно ассоциируется с «Локомотивом», став не только капитаном, но и лицом новосибирского клуба. Он отыграл за команду 12 сезонов и десять подряд – после годичной аренды в «Енисей». Он приехал в Новосибирск в январе 2012 года перспективным юношей, а покидает город в статусе одного из лучших центров России. В следующем сезоне серебряный призёр Олимпиады будет выступать за «Зенит-Казань».

В интервью «БО Спорт» Ильяс рассказал, почему решился на серьёзные перемены в карьере, насколько тяжело ему далось решение и чего он ждёт от выступления за татарстанскую команду.

Ильяс Куркаев / фото: lokovolley.com; коллаж: «БО Спорт»

«Необходимость сделать выбор морально давила»

Ильяс, главный вопрос, который всех интересует: почему после десяти подряд сезонов в «Локомотиве» вы решили покинуть родную команду?

– Я почувствовал, что настало время для перемен в моей карьере. Ей нужно дать новый импульс для дальнейшего прогресса. Мне и Пламен задавал этот вопрос. Я ему честно сказал: «Хочу поработать с другими специалистами, получить новый опыт». Уверен, что он не обиделся, потому что сам был спортсменом. Когда ты так долго в одной команде и с одним тренером, какие-то вещи всё равно уже замыливаются, становятся рутиной.

Мне – 32 года, но я ещё многого не знаю о волейболе. Хочу научиться новому в плане тактики, психологии, получить какие-то новые навыки. Смена обстановки должна пойти мне на пользу. Даже короткая работа в сборной России в последние годы была особенно интересной. Что-то нравилось, что-то – нет, но это был новый, свежий опыт. У каждого тренера своя система, свой подход, свои фишки. А всё новое оживляет, вдохновляет.

– Насколько тяжело вам далось это решение?

– Конечно, переживаний было очень много. «Локомотив» для меня родной клуб, я в нём суммарно провёл 14 лет. Головой я понимал, что мне стоит сменить команду, но на душе всё равно было тяжело. Возможно, ребята, которые каждый год меняют команды, попроще к этому относятся. Но я в этом деле новичок, поэтому было очень волнительно. Хотелось сделать правильный выбор, и это давило морально, занимая все мысли.

Честно признаюсь – это отвлекало. Мне не нравится, что в волейболе переходы игроков совершаются так рано. Иногда уже в середине сезона становится понятно, что уйдут пять-шесть человек. Это вводит некоторую смуту. Лучше бы всё это происходило после сезона.

– Раньше были моменты, когда вы уже были близки к уходу из «Локомотива»?

– Перед каждым продлением контракта был интерес со стороны других топ-клубов, но я понимал, что моя команда – «Локомотив». Иногда я отказывался от более выгодных предложений. Деньги важны и для кого-то они приоритетный фактор при выборе команды. Это нормально, осуждать за это в профессиональном спорте нельзя. У меня всё немного по-другому.

Безусловно, размер контракта важен, но мне также нужна внутренняя гармония, важно быть счастливым как спортсмен. Важно с радостью идти на тренировку и гореть на ней. Плюс атмосфера, командный дух. «Локомотив» – это всегда классный коллектив, семья, сплочённость. Даже в самые трудные моменты, когда было много проблем, нас преследовали травмы, мы славились раздевалкой. Тем, что стоим друг за друга.

Кто-то говорил, будто я не ухожу только потому, что не хочу выходить из зоны комфорта. Это не так. Перед каждым продлением контракта я чувствовал, что расту, прогрессирую в «Локомотиве» и просто не видел смысла уходить из команды, в которой счастлив. В последний раз мы подписали трехлетний контракт в 2023 году. В минувшем сезоне срок его действия истекал, и пришлось делать выбор. Вот теперь я почувствовал, что мой прогресс приостановился и мне пора решиться на перемены.

Фото: Александр Лукин,, lokovolley.com

– Генеральный директор «Локомотива» Роман Станиславов и главный тренер Пламен Константинов пытались вас переубедить?

– Когда у меня появились мысли об уходе, я предполагал, что у «Локомотива» не будет никаких проблем – будут играть Димка Лызик и Юра Бражнюк. Когда узнал, что меня хотят оставить, стало сложнее. В целом хочу поблагодарить и Романа Валерьевича, и Пламена за тёплое отношение, все наши разговоры были очень искренними, всё было открыто и прозрачно. Они пожелали мне удачи и сказали, что будут ждать назад.

Роман Валерьевич сказал: «Посмотри на все предложения, которые у тебя будут на руках – и приходи. Мы ещё раз пообщаемся и всё обговорим». Я очень это ценю, для меня это большой поступок. Но, повторюсь, у меня уже было внутреннее чувство, что мне нужен переход в другую команду. Когда я сообщил о своём выборе, они это с пониманием восприняли и сказали, что уважают мой выбор. Когда он был сделан, мне стало легче.

«Победы в Казани – самые запоминающиеся»

– Какой сезон в «Локомотиве» вы считаете самым счастливым для себя?

– По-спортивному очень крутыми были сезоны, в которых мы играли в Лиге чемпионов. Да, непростые разъезды, но ты не замечаешь усталости, потому что играть против иностранцев, против крутых команд с другим стилем безумно интересно. Внутри прямо огонь. Мы играли против «Перуджи», «Чивитановы», «Трентино», «Заксы» – это было круто!

«Финал шести» чемпионата России-2022 был счастливым. Мы тогда обыграли в полуфинале Казань. Да, формат специфический, кто-то говорил, что нам повезло. Но в одной конкретной игре мы обыграли Казань с Майкой Кристенсоном. Этот человек делал лучше не только своих одноклубников, но и  соперников, потому что нужно было прикладывать огромные усилия, чтобы их обыграть. Получается, он заставлял всех прогрессировать. К сожалению, в том финале мы проиграли 2:3 «Динамо».

А вот «Финал шести» Кубка России-2025, который тоже прошёл в Казани, стал самым счастливым, потому что мы взяли трофей. Сезон был сложный для нас. Мы начали хорошо, потом провалились в плей-офф, но закончили на позитиве. Турнир был в конце сезона, кто-то был не в форме, потому что устал в плей-офф. Но давайте будем откровенны – после каждого турнира можно найти миллион причин, почему одни проиграли, а другие выиграли. Мы хорошо подготовились и на тот момент были лучшими. Это были реально яркие матчи, крутые победы. Это, безусловно, самый запоминающийся капитанский сезон.

Куркаев с Кубком России-2025 / фото: Роман Кручинин, zenit-kazan.com

– Если бы вам нужно было описать 14 лет в системе «Локомотива» одним словом, какое бы вы выбрали?

– Ох, одним словом невозможно. Жизнь, семья. Пока вся моя волейбольная жизнь была связана с «Локомотивом».

– Каким вам хотелось бы видеть «Локомотив» без Куркаева?

– Сильным. Чтобы сохранялась такая же атмосфера сплочённости, братства. Атмосфера в раздевалке напрямую влияет на то, что происходит на площадке. У «Локомотива» сильная школа, поэтому надеюсь, что появятся новые интересные воспитанники, как в своё время появились я, Дима Лызик, Илья Казаченков, Костя Абаев и другие.

– С кем в «Локомотиве» было тяжелее всего прощаться?

– Я с Димой Лызиком близко дружу, с Семёном Кривитченко. Думаю, у них были противоречивые чувства. С одной стороны, они желают мне лучшего, с другой стороны теперь мы будем по разные стороны сетки. Друзья не из волейбола, которые не пропускают матчи, говорят: «Тяжело представить «Локомотив» без тебя и тебя в другой команде. Неужели не было возможности остаться?».

Конечно, возможность остаться была, но я осознанно иду на этот шаг, который необходим мне как игроку. Спасибо болельщикам за понимание. Очень многие пишут тёплые слова, благодарят за сезоны. Это лучшая оценка. Я всегда всей душой был за «Локомотив» – думаю, болельщики это видели. В свою очередь хочу поблагодарить невероятных болельщиков «Локомотива» за их огромную поддержку, которой нет ни на одной другой арене. Также благодарю всех сотрудников клуба, которые за все эти годы стали для меня как родными.

Меня многие спрашивают: «Как ты там? Какие ощущения?» Возможно, я ещё до конца не понимаю, что произошло, и пойму это только когда приеду в Новосибирск с казанским «Зенитом».

Куркаев в 2016 году / фото: Александр Лукин, lokovolley.com

«В Японии пришлось бы очень сильно потерять в деньгах»

– Сколько у вас было вариантов продолжения карьеры?

– В России – три варианта.

– В декабре на подкасте у Дениса Черейского вы ещё упоминали Японию.

– Да, было бы интересно попробовать другой чемпионат и другую страну. Я попросил агента изучить этот рынок. Там были две команды, которые могли себе позволить центрального-легионера. Но финансовые условия  были скромные, мне пришлось бы очень сильно потерять в деньгах. Крупные контракты там пока дают только диагональным, связующим, доигровщикам. Кроме того, хотелось остаться на виду у тренера сборной России – ещё есть надежда, что сможем попасть на Олимпиаду-2028.

– Получается, выбрали Казань из-за финансового фактора?

– Как я уже говорил, финансовый фактор важен – мы обеспечиваем себя, семьи, детей. Но в данном случае у меня было другое предложение с более выгодными условиями. А Казань я в первую очередь выбрал из-за фигуры главного тренера Алексея Вербова. Я советовался с большим количеством ребят, услышал много мнений – и все они были положительными. Все отмечали и тренировочный процесс Алексея Игоревича, и атмосферу в его команде, и его умение развивать игроков. Это как раз то, что мне сейчас нужно. По остальным параметрам в Казани тоже порядок – боеспособный состав, отличный город, хорошая арена.

Алексей Вербов / фото: Александр Лукин, lokovolley.com

– Есть волнение, что придётся заново выстраивать своё место в коллективе?

– Конечно, какое-то время уйдёт на адаптацию. Это нормально, когда ты приходишь в новый коллектив. Ты в любом случае должен понять, что представляет собой каждый человек. Нужно понимать, как с кем общаться. В целом сильно за это не переживаю. У меня нет проблем с коммуникацией.

– Кстати, в Казани после ухода Артёма Вольвича вакантна должность капитана. Будете выставлять свою кандидатуру на выборы?

– Я всегда говорил, что статус капитана для меня не столь важен. В том плане, что даже без него я буду делать всё, что смогу, чтобы в команде была хорошая атмосфера, была сплочённость. В Казани есть ребята, которые давно там играют, знают все традиции. Как решат тренеры или коллектив, так и будет.

– Как ваше окружение отреагировало на переход в «Зенит-Казань»?

– Некоторые говорили: «Идёшь в Казань, чтобы выиграть «золото». Конечно, хочу выиграть, но для этого всем нам придётся сильно постараться.  Надо понимать, что Казань сейчас другая. Команда обновлённая, а соперники очень серьёзные. Например, «Динамо». Очень сильная команда, сплочённый коллектив, который уже долго играет вместе, плюс есть усиление в лице Дмитрия Волкова.

Но перед началом сезона можно говорить только о шансах, а решаться всё будет следующей весной. Важно создать хороший коллектив, после чего пойдут и результаты. У «Локомотива» перед нынешним сезоном тоже был шикарный состав. Как мне кажется, лучший за долгие годы. Шансы на «золото» были как никогда высокими, но не хватило немного. Возможно, где-то нашего общего опыта.

– И Сэма Деру в оптимальном состоянии.

– Его история, конечно, встряхнула нас. Самое главное, что он сейчас здоров. Недавно у них с Добрианой родилась дочка, с чем я их от души поздравляю. А для нашей команды это был новый опыт – мы стали ещё сплочённее. Говорят ведь, что нет худа без добра. К нам приехал Федя Воронков и внёс большой вклад в результат. Потом Сэм вернулся и уже появилась ротация. Все проблемы открывают что-то хорошее, если терпишь и веришь.

Симеон Николов (слева)  и Сэм Деру / фото: Вика Маташина, vczenit-spb.ru

«Скучаю по мировым соревнованиям»

– Какую роль в вашем выборе Казани сыграл фактор Константина Абаева?

– Костя – мой друг. И для меня важно, что в команде есть человек, которого я хорошо знаю. И не просто человек, а связующий, с которым мы долго играли вместе и показывали отличный уровень. Дай Бог, что сможем показывать снова. Но, повторюсь, первым фактором был тренер, а затем я уже смотрел на состав, который подбирается. Я рад, что в нём есть Абай.

– Кто для вас на данный момент самый удобный связующий в карьере?

– Я бы выделил троих. Начнём с Кавики Шоджи. При нём я впервые понял, что могу нести колоссальную нагрузку в атаке. У нас в чемпионате на тот момент был Дмитрий Мусэрский, который доминировал в центре сетки и был единственным в своём роде. И тут Шоджи начал мне отдавать по 20 передач за игру. Сначала у нас не особо получалось, но потом дошло до того, что он отдавал мне с четырёх-пяти метров. Он открыл мне глаза на мои возможности. Первый темп со временем стал козырем «Локомотива». Мы с Димой Лызиком в одном из сезонов вообще очень много атаковали из-за кадровых проблем в доигровке.

Игоря Кобзаря отмечу. Он упёртый, напористый. И где-то это нам помогло. Когда он пришёл в «Локомотив», мы долго не могли поднять уровень атаки на желаемый нами уровень. И только во второй половине сезона что-то у нас перемкнуло и всё пошло, как должно.

И, конечно, Костя Абаев в числе лучших. Он был молодым, играл под определённым давлением от тренера, может быть, и от меня. Но не терялся, не боялся, а прогрессировал, боролся, старался. В итоге в какой-то момент мы начали понимать друг друга с закрытыми глазами.

– А что с Симеоном Николовым?

– Мони – прекрасный связующий, особенно для своих лет. Он классно скрывает передачи, до последнего не показывая, куда отдаст мяч. У него отличная передача за голову. Но у нас с ним не нашёлся контакт. У него мягкие передачи центральным, а я скоростной, взрывной. И мы, так скажем, не сходились. На тренировках работали над этим, моментами получалось, но стабильности не было. С Юрой Бражнюком ему было спокойнее, потому что там другой темп, который ему больше подходит.

Каждый связующий, каждый тренер по-своему раскрывает того или иного игрока. К сожалению, наше взаимодействие было на достаточно среднем уровне. Но в будущем Николов с его данными, безусловно, может стать гениальным связующим. Пока не смотрю матчи Лиги наций, но ближе к решающей стадии буду включать трансляции и с интересом смотреть матчи Болгарии и не только. Конечно, немного грустно смотреть на эти турниры без России – скучаю по мировым соревнованиям. Когда видишь какие-то случайные фотографии и нарезки из прошлого, накрывает волна тёплых воспоминаний, хочется вновь окунуться в это.

Фото: Александр Лукин, lokovolley.com

– При этом без сборной у игроков есть полноценный отпуск. Как его проводите?

– Сначала вместе с сыном Лукой ездили отдыхать в Турцию, потом немного дома позанимались делами. Потом поехал на недельный отдых на Алтай, в родные края. Через несколько дней полетим во Вьетнам. Пока насыщенно всё.

– Из-за переезда в Казань вы будете реже видеться с сыном...

– Я понимал, что когда-то этот момент настанет. Не секрет, что я с 2024 года в разводе и Лука живёт с мамой. Но если в Новосибирске мы могли видеться достаточно часто, то теперь нас будет разделять огромное расстояние. Для меня, как для человека, который очень любит своего сына, это тяжёлый момент. Понимаю, что будем скучать друг по другу. Буду делать всё для того, чтобы он приезжал ко мне в гости на длительные периоды, на каникулы.

– Вы играете в Counter-Strike, иногда даже ведёте прямые эфиры. Сыну разрешаете играть?

– Он постоянно спрашивает, когда уже будем вместе играть, но ему пока рано. Он играет на планшете в свои игры и чаще я к нему присоединяюсь за компанию. В умеренном количестве игр ничего плохого не вижу. Для меня самого это вид отдыха, разгрузки, дополнительного общения. Играю с друзьями, с ребятами по команде рубимся на выездах. Во время эфиров болельщики приходят, могут задать свои вопросы. Была трансляция, когда на пике было 2 тысячи зрителей.

«На каждом заборе объявление «привезу авто из-за границы». Я выступаю гарантом»

– У вас с другом есть общее дело – вы возите автомобили из-за границы. Какая у вас роль в этом бизнесе?

– В своё время мы нашли поставщика, которого я проверил своими деньгами – на свой страх и риск. К счастью, он оказался порядочным, и мы до сих пор с ним работаем. Для меня это дополнительный заработок. Сейчас документацией и поиском машин больше занимается мой близкий друг Иван, но иногда и я подключаюсь, когда есть возможность. Наверное, сейчас я в большей степени выступаю гарантом для тех людей, которые к нам обращаются. Я для них подушка безопасности. Понятно, что мы дорожим репутацией и стараемся подбирать для клиентов лучшие варианты. Так что обращайтесь, с удовольствием поможем.

– Как вы вообще этим заинтересовались?

– Когда я ещё был далёк от всего этого и пытался заказать себе автомобиль из-за границы, просто не понимал, к кому обратиться. Рынок переполнен – на каждом заборе объявление «привезу авто из-за границы». Но кому верить? Полно людей, обманутых на десятки миллионов. Деньги-то немаленькие, поэтому ты хочешь быть уверенным, что всё пройдёт хорошо. Иван уже был знаком с этим бизнесом, и мы решили вместе этим заниматься – открыли компанию Сross Border Auto. Сарафанное радио хорошо работает, поэтому ребята из волейбола обращаются, потом советуют своим родственникам, друзьям. Я гарантирую безопасность и несу ответственность.

– Из какой страны сейчас привозите автомобили?

– В основном, из Китая. Реже из Кореи, минимальный процент – из Европы. Китайский рынок сейчас самый выгодный в сегменте машин того класса, которые у нас популярны и востребованы.

Фото предоставлено собеседником

– Что чаще всего привозите?

– Это Volkswagen Tharu, Mazda CX-5. Из более дешёвых – Honda Vezel, Toyota Yaris. Такой формат небольших машин под какие-то семейные задачи или просто перемещения по городу. Там же BMW X1, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Teramont и в таком духе. Что-то большое, но по-прежнему выгодно, если опираться на цены нашего рынка. В большинстве случаев это подержанные трёхгодовалые машины с минимальным пробегом. 75 процентов машин именно такие, 25 процентов – новые. Наш человек катается по дилерским центрам, смотрим автомобили, делает оценку, снимает всю диагностику.

– Как повышение утильсбора повлияло на ваш бизнес?

– В моменте пришлось перестроиться именно на тот сегмент рынка, который сейчас востребован из-за более низких тарифов. В России льготная ставка сохраняется только для автомобилей с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Многие по-прежнему боятся заказывать машины из Китая, думая, что там качество сборки плохое. Но практика показывает, что с качеством всё в порядке.

Раньше мы возили более мощные автомобили, объёмистые BMW и Mercedes. Сейчас таких заказов меньше, потому что очень сильно выросла цена. Если сейчас покупать такую машину в Китае или Корее за 7 млн рублей, нужно будет отдать ещё 7 млн, чтобы её привезти. А раньше сверху было достаточно добавить 1 млн. Вот так утильсбор повлиял.

– Пригнать машину всё ещё выгоднее, чем покупать на российском рынке?

– Всё очень сильно зависит от модели автомобиля. Есть автомобили, которые и там в дефиците. Например, новые, без пробега. И в таких случаях мы прямым текстом говорим, что вам будет выгоднее купить в России.

– Возите контейнерами?

– Нет, у нас не контейнеры. Они едут в Китае до определённого пункта, где мы их потом забираем. Машины грузят на эвакуаторы – отдельные под каждую модель машины. И они быстрым ходом доставляются в Россию. Это чуть дороже, но зато машину нужно ждать не полтора месяца, а 25 дней. Люди чаще выбирают быстрый вариант. При нём машина долго не простаивает на границе.

Сейчас в России очень много китайских авто. Вы вообще различаете эти бренды?

– Есть флагманские автомобили, которые уже проверены годами и имеют доверие – Changan, Geely, Lixiang. Сейчас постоянно появляются новые с какими-то названиями, которые даже тяжело выговорить. Мы даже туда не лезем и никогда их не советуем. Но если люди приходят со специальным запросом на такое авто, конечно, привезём.

Фото предоставлено собеседником

А электромобили возите?

– В самом начале было несколько заказов на микроавтобусы Zeekr. Электрокар Lotus привозили, там что-то под 900 «лошадей». Но чаще гибриды были –  Lixiang L9, L7.

Какую самую крутую тачку привозили?

– Наверное, этот заряженный Mercedes-AMG GLS 63.

– Сами на чём катаетесь?

– На BMW X7. Тоже привёз её сам себе из-за границы.

– А какой была первая машина?

– Nissan Teana 2008 года. Копил на неё, потом ещё мы выиграли молодёжный чемпионат мира – премию дали. Я права получил в 19 лет и сразу купил машину. По неопытности много сил и нервов она у меня забрала.

Кирилл Клец рассказывал, что с детства любил автомобили, даже поступил в колледж учиться на автомеханика. Кем вы хотели стать в детстве?

– Насколько себя помню, я всегда думал, что буду как-то связан с большим спортом. Хотя у моей мамы такой уверенности не было. У неё в колледже работала знакомая и я после девятого класса должен был пойти туда, чтобы потом стать электриком. К счастью, электриком я не стал – в 15 лет уехал в Барнаул, а потом попал в «Локомотив». Надолго.

ДОСЬЕ «БО Спорт»
Ильяс КУРКАЕВ
Амплуа: блокирующий
Рост: 208 см
Дата рождения: 18 января 1994 года
Место рождения: Бийск (Алтайский край)
Карьера: СДЮШОР (Новосибирск) – 2012/13; «Енисей» (Красноярск) – 2015/16, «Локомотив» (Новосибирск) – 2013–2015, 2016–2026; «Зенит-Казань» – с сезона 2026/27.
Достижения в сборных: серебряный призёр олимпийского турнира (2020), чемпион Европы (2017), победитель Лиги наций (2019), победитель Всемирной Универсиады (2015), победитель молодёжного чемпионата мира U21 (2013).
Достижения в клубе: чемпион России (2020), серебряный (2014, 2022) и бронзовый (2017, 2021, 2023, 2026) призёр чемпионата России, обладатель Кубка России (2025).

Алмаз Хаиров
Оценка текста
+
83
-